Як Михайло Бондар голосував у порівнянні з тими, хто вважає, що Парламент має прийняти закони, покликані реформувати підходи в плануванні робіт, експлуатації, ремонтах, збереженні автомобільних доріг України

Голосування Михайло Бондар Прихильники політики Результати голосування

16.01.2020, 17:10 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до Бюджетного кодексу України (№2661) - в цілому

Детальніше
Так Так (тверде) Прийнятий

16.01.2020, 17:10 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до Бюджетного кодексу України (№2661) - за основу

Детальніше
Так Так (тверде) Прийнятий

19.12.2019, 18:50 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про ратифікацію Фінансової угоди (Проект "Підвищення безпеки автомобільних доріг в містах України") між Україною та Європейськім інвестиційним банком (№0014) - в цілому

Детальніше
Так Так (тверде) Прийнятий

14.11.2019, 10:34 – Rada Поіменне голосування про поправку №209 до проекту Закону про внесення змін до Бюджетного кодексу України (№2144)

Детальніше

цією поправкою пропонується залишити в місцевих бюджетах гроші на ремонт доріг, отримані від податку на пальне, замість спрямування цих коштів до Дорожнього фонду. Дана поправка прийнята Верховною Радою, попри те, що її не підтримав комітет.

Не голосували Ні (тверде) Прийнятий

12.11.2019, 16:41 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до Бюджетного кодексу України щодо запровадження середньострокового планування розвитку і утримання автомобільних доріг загального користування (№1064) - у другому читанні та в цілому

Детальніше
Так Так (тверде) Прийнятий

12.11.2019, 16:37 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до Закону України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України" (щодо запровадження середньострокового планування розвитку і утримання автомобільних доріг загального користування) (№1041) - у другому читанні та в цілому

Детальніше

Відповідно до пояснювальної записки проектом Закону пропонується внести зміни до Закону України «Про джерела фінансування дорожнього господарства України», якими скасувати погодження Комітетом Верховної Ради з питань бюджету переліків об’єктів будівництва, реконструкції та ремонту автомобільних доріг. Проект закону встановлює, що: - Державна цільова економічна програма розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення з переліком автомобільних доріг, на яких заплановано роботи з нового будівництва, реконструкції, капітального ремонту, із зазначенням обсягів фінансування таких доріг в розрізі балансоутримувачів, затверджується Кабінетом Міністрів України. - Складений відповідно до Державної цільової економічної програми щорічний перелік об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення із зазначенням обсягів бюджетних коштів для фінансового забезпечення таких об’єктів затверджується центральним органом виконавчої влади, що формує державну політику у сфері дорожнього господарства; - переліки об’єктів нового будівництва, реконструкції, капітального ремонту автомобільних доріг загального користування місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах затверджує Рада міністрів Автономної Республіки Крим, відповідна обласна, Київська та Севастопольська міські державні адміністрації за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства

Так Так (тверде) Прийнятий

17.10.2019, 11:57 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо управління безпекою автомобільних доріг (№1061) - у другому читанні та в цілому

Детальніше

Віповідно до пояснювальної записки метою законопроекту є створення правового регулювання аудиту безпеки автомобільних доріг шляхом незалежної, детальної, системної, технічної оцінки інженерних рішень щодо складових автомобільних доріг. Аудит безпеки автомобільних доріг в Україні може бути добровільним чи обов'язковим. Аудит безпеки автомобільних доріг є обов’язковим на міжнародних та національних автомобільних дорогах Аудитор безпеки автомобільних доріг – це фізична особа, яка пройшла спеціальне навчання, отримала сертифікат на право проведення аудиту безпеки автомобільних доріг та включена до реєстру а

Так Так (тверде) Прийнятий

03.10.2019, 13:13 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про концесію (№1046) - у другому читанні та в цілому

Детальніше
Так Так (тверде) Прийнятий

02.10.2019, 17:15 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до Бюджетного кодексу України щодо запровадження середньострокового планування розвитку і утримання автомобільних доріг загального користування (№1064) - за основу

Детальніше

Відповідно до пояснювальної записки законопроект спрямований на забезпечення виконання середньо- та довгострокових зобов’язань за договорами на будівництво, реконструкцію, капітальний та середній поточний ремонт автомобільних доріг загального користування державного та місцевого значення Проектом Закону пропонується внести зміни до Бюджетного кодексу, передбачивши що за бюджетними програмами, які здійснюються із використанням коштів Державного дорожнього фонду розпорядники бюджетних коштів мають право брати бюджетні зобов’язання понад фактичні надходження спеціального фонду в межах граничних показників видатків, передбачених законом про Державний бюджет України та прогнозних показників, визначених в Бюджетній декларації на середньостроковий період

Так Так (тверде) Прийнятий

13.09.2019, 13:54 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про концесію (№1046) - за основу

Детальніше
Так Так (тверде) Прийнятий

12.09.2019, 16:13 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо управління безпекою автомобільних доріг (№1061) - за основу

Детальніше

Віповідно до пояснювальної записки метою законопроекту є створення правового регулювання аудиту безпеки автомобільних доріг шляхом незалежної, детальної, системної, технічної оцінки інженерних рішень щодо складових автомобільних доріг. Аудит безпеки автомобільних доріг в Україні може бути добровільним чи обов'язковим. Аудит безпеки автомобільних доріг є обов’язковим на міжнародних та національних автомобільних дорогах Аудитор безпеки автомобільних доріг – це фізична особа, яка пройшла спеціальне навчання, отримала сертифікат на право проведення аудиту безпеки автомобільних доріг та включена до реєстру аудиторів безпеки автомобільних доріг

Так Так (тверде) Прийнятий

12.09.2019, 11:56 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до Закону України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України" (щодо запровадження середньострокового планування розвитку і утримання автомобільних доріг загального користування) (№1041) - за основу

Детальніше

Відповідно до пояснювальної записки Проект спрямований на забезпечення виконання середньо- та довгострокових зобов’язань за договорами на будівництво, реконструкцію, капітальний та середній поточний ремонт автомобільних доріг загального користування державного та місцевого значення. Проектом Закону пропонується внести зміни до Закону України «Про джерела фінансування дорожнього господарства України», якими скасувати погодження Комітетом Верховної Ради з питань бюджету переліків об’єктів будівництва, реконструкції та ремонту автомобільних доріг Проект закону встановлює, що: - перелік об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування державного значення затверджує Кабінет Міністрів України; - переліки об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту автомобільних доріг загального користування місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах затверджує Рада міністрів Автономної Республіки Крим, відповідна обласна, Київська та Севастопольська міські державні адміністрації за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері дорожнього господарства

Так Так (тверде) Прийнятий

11.09.2019, 11:30 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю (№1047) - в цілому

Детальніше
Так Так (тверде) Прийнятий

11.09.2019, 11:21 – Rada Поіменне голосування про проект Закону про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю (№1047) - за основу

Детальніше

Відповідно до пояснювальної записки Проектом передбачається законодавчо закріпити можливість фіксації порушень, пов’язаних з відсутністю документів (дозволів) щодо узгодження умов та режимів перевезення в разі перевищення вагових або габаритних обмежень чи документу про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, в автоматичному режимі в порядку, установленому Кабінетом Міністрів України, а також, посилення відповідальності за такі порушення

Так Так (тверде) Прийнятий

Як "Максимально голосує за" працює

Голосування депутата рахуються як зважене середнє, де найважливіші голосування отримують 50 балів, менш важливі 10 балів, а ще менш важливі голосування під час яких депутат був відсутній, отримують 2 бали. Під час важливих голосувань депутат отримує повні 50 балів за голосування на підтримку політики, 0 балів за голосування проти i 25 балів за неголосування. В менш важливих голосуваннях депутат отримує 10 балів за голосування на підтримку політики, 0 балів за голосування проти і 1 (з 2) якщо відсутній.

Після цього, цифри конвертуються в прості фрази на основі діапазону значень, в який потрапляє голосування депутата.

Кількість голосувань Балів З можливих
Найважливіші голосування (50 балів)      
Голосувань «за» політику 13 650 650
Голосувань «проти» політики 0 0 0
Відсутній 1 25 50
Менш важливі голосування (10 балів)      
Голосувань «за» політику 0 0 0
Голосувань «проти» політики 0 0 0
Відсутній на менш важливих (2 бали)      
Відсутній* 0 0 0
Всього: 675 700

*Виконуючи інші обов'язки, депутат не завжди має можливість голосувати. Тому відсутність не завжди свідчить про те, що він утримується від голосування за політику. Внаслідок цього, відсутність на менш важливих голосуваннях робить різницю диспропорційно малою і мало впливає на підрахунок голосувань.

Узгоджений розрахунок = Бали депутата / Балів всього = 675 / 700 = 96%.

І потім